новый велик

[thedimka]

у меня новый велик.
фирма montague, модель boston 8 (монтэгью, бостон 8)





это городской велик, у него восемь скоростей и переключатся они внутри втулки в оси заднего колеса (модель шимано нексус8) и поэтому со стороны он выглядит как односкоростной.
ещё он складывается. получается довольно компактно. прелесть этого складного велика в том, что это в первую очень полноценный, хорошо ездящий велосипед который складывается, а вовсе не складывающаяся модель которая в том числе кое как ездит.
сложить его занимает примерно пол минуты. у них есть несколько новшевств, которые все удобные. например переднее колесо для отсоединения не надо отвинчивать, просто повернуть рычажок и нажать на него специальным образом. руль поднимается и опускается тоже очень удобно, там всё для такой регулировки предусмотренно.
ездит просто чудесно. восьми скоростей пока явно выше крыши, но по особым горкам я не ездил. в городе по ровному месту поставил седьмую и вполне себе прекрасно.

Comments

[lexx-shmexx.livejournal.com]

Вооот!) Как раз недавно анализ проводил, как в Питер перебрался. Что стоит в первую очередь брать?
В Краснодаре на велосипеде катался очень активно, и поэтому привычней было бы так же, велосипед купить. Но в Питере с ним в метро не спустишься, те складные велосипеды что лицезрел у некоторых обладателей надежности не внушали. И второй вариант это взрослый самокат, но он скорость развивает маленькую.

[thedimka.livejournal.com]

да, к нему есть сумка, или можно самому сделать, и тогда это просто будет в метро возить или ещё куда.

с складными картина такая - есть реально хорошие, надёжные но они очень дорогие, и всё равно это не совсем полноценные велики. так сильно компромисный вариант.
видимо самый крутой бренд там это бромптон.

самокат прикольно, но это баловство, каждодневные поездки по делам на нём не будут выполнимы или будут мучением.

[jpg.livejournal.com]

я каждодневно по делам езжу на самокате.
при том, что у меня часто много вещей.
и как раз тема в том, что он складывается в ноль и весит 4 кг — при том, что у меня далеко не базовая модель, а тщательно выбранная по разным аспектам.
велосипед в этом смысле проигрывает — его всё же тяжело в метро таскать, а возить вообще не разрешается.

у меня есть и отличный городской велосипед, но всё чаще выходит, что на нём ка краз я катаюсь просто для фана, а не езжу по делам.

в конечном итоге тут такой выбор:
самокат+общественный транспорт или велосипед.
если жить в центре и ездить по делам тоже в центре, то велосипед удобнее.
если жить на окраине в удалённости от метро, то самокат действительно выигрывает.

[lexx-shmexx.livejournal.com]

Подскажи плиз по каким параметрам выбирал самокат? и какую модель в результате выбрал?

[jpg.livejournal.com]

ну сначала я очень долго выбирал фирму.
razor отличные, но micro круче.
параметры такие:
вес-компактность (естественно, самокат должен быть складной)-внешний вид-надёжность-всепроходность-цена



лучший по ощущениям, если убрать вес и компактность (и цену хаха), однозначно кикборд
но это модель, чтобы кайфово кататься, а не чтобы ездить по делам.

[lexx-shmexx.livejournal.com]

Спасибо добрый человек)

[jpg.livejournal.com]

пожалуйста )
а то димка не пробовал, потому не знает.

[kompisar.livejournal.com]

круто, вот теперь знаю какой хочу себе велик.

[thedimka.livejournal.com]

да, я тоже давно такое искал

[vremyavpered.livejournal.com]

о, отлично.
я тоже такой хочу. в моей квартире, наверное, только такой и возможен.

[thedimka.livejournal.com]

а зачем в квартиру затаскивать?

[vremyavpered.livejournal.com]

мне его больше негде держать.

[jpg.livejournal.com]

супер-технологичный. меньшего от тебя и не ожидал.

[thedimka.livejournal.com]

ну вариантов то очень много.
полно маленьких компаний которые делают что-то очень интересно.
в этом прям эпоха возраждения.
но вот этот мне особенно интересен из-за компактности при этом без компромисов по катанию.

[jpg.livejournal.com]

эпоха возражения.